Piaggio Porter

Il Piaggio Porter è un veicolo commerciale leggero dalle dimensioni particolarmente compatte. Dimensioni che, insieme al raggio di sterzata ridotto, consentono di avere una grande maneggevolezza e spazi di manovra molto ridotti. È disponibile nelle varianti furgone, furgone vetrato, pianale fisso, e pianale ribaltabile, anche nella variante Porter Maxxi. La versione Extra offre una ricca dotazione: di serie ci sono i sensori di parcheggio, i vetri elettrici, l’antifurto elettronico e l’impianto audio.

DIMENSIONI MINI, GRANDE VERSATILITÀ

La cabina del Piaggio Porter è sopra l’asse anteriore: in questo modo il furgone ultra-compatto assicura una manovrabilità insuperabile in spazi ristretti, con un raggio di sterzata inferiore agli 8 metri (ne bastano 4 per un’inversione a U), e allo stesso tempo sfrutta al massimo lo spazio disponibile destinato al trasporto. Alla massimizzazione dello spazio sfruttabile contribuiscono anche il motore posizionato davanti e la trazione posteriore. Il carico si trova sull’asse posteriore, a tutto vantaggio della trazione quando si sfrutta tutta la sua portata.

PORTER MAXXI, PORTATA SUPERIORE ALLA TONNELLATA

Tra i punti forti del piccolo furgone Piaggio c’è senz’altro la portata del veicolo (massimo 1,1 tonnellate per il Porter Maxxi) che raggiunge il 65% del peso totale. Il Porter Maxxi è quello con le performance migliori: ha le ruote gemellate, il telaio rinforzato, e il differenziale a slittamento limitato. È il modello che ha la portata maggiore, la migliore trazione e la miglior stabilità. Se si lavora su terreni difficili, con pendenze elevate, il Piaggio Porter HS (acronimo di Hight Slope) è quello giusto. Il suo motore è un 4 cilindri a benzina da 1.3 litri a 16 valvole da 61 kW di potenza e 112 Nm di coppia.

GPL (ECO POWER) E METANO

Non mancano, in gamma, le varianti ecologiche bifuel a GPL oppure a metano. Oltre ad avere un basso impatto ambientale, il Porter GPL (Eco Power) e il Porter a metano assicurano costi inferiori al momento di fare rifornimento e in alcuni casi possono circolare anche nelle aree limitate a veicoli con alimentazione tradizionale. Sia il Porter Eco Power a GPL sia quello a metano hanno un serbatoio della benzina di dimensioni standard, cosicché l’autonomia complessiva assicurata dai due serbatoi è notevolmente superiore a quella delle versioni a benzina.

PIAGGIO PORTER ELETTRICO, L’AUTONOMIA

La grande gamma del veicolo commerciale Piaggio comprende anche una versione 100% elettrica denominata Porter Electric Power, quella ideale per l’uso in ambito urbano grazie alle emissioni zero e alla possibilità di accesso a molte zone ZTL. Il suo motore alimentato da batterie in piombo di gel non garantisce grandi prestazioni: ha 11 kW di potenza e la velocità massima si ferma a 57 km/h. Ma grazie all’abbondante coppia massima di 215 Nm la ripresa non è un problema, anche a pieno carico. L’autonomia del Porter elettrico dichiarata dalla Casa è di 110 km, ma molto dipende dall’utilizzo, dalla temperatura esterna e dallo stile di guida. I tempi di ricarica vanno da un minimo di 2 ore in modalità carica rapida a un massimo di 8 ore.

NUOVO PORTER NP6

Nel 2021 Piaggio ha presentato il nuovo Porter NP6, un city truck disponibile anche con ruote gemellate con capacità di carico molto alta in rapporto alle sue dimensioni, superiore a 1,6 tonnellate. Il tutto con un PPT non superiore ai 2.800 kg.

Il suo motore omologato Euro 6D è disponibile in due varianti bi-fuel a GPL oppure a metano, in entrambi i casi in due versioni: quella ad autonomia limitata (Short Range) ideale per gli spostamenti urbani e quella con autonomia estesa (Long Range) per le attività più gravose e per le portate più impegnative.

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12 foto - Piaggio Porter NP6 – foto di interni ed esterni

Il nuovo Piaggio Porter NP6 è in gamma in tre varianti, due con pianale (che può essere fisso o ribaltabile) e uno chassis per essere allestito in base alle esigenze del cliente.

QUATTRO CONFIGURAZIONI

Il veicolo commerciale italiano dalle dimensioni mini è disponibile in 4 varianti. La gamma si articola in:

• Porter Furgone: con una lunghezza di 3,4 metri, è uno dei van più compatti e maneggevoli sul mercato. Ha due porte scorrevoli di serie, un volume di carico massimo di 3 metri cubi e una portata di 730 kg. È disponibile anche nella versione Porter Vetrato a 4 posti e si presta ad essere trasformato in base alle esigenze del cliente.
• Porter Cabinato: è la versione chassis, una base compatta e maneggevole come poche altre da allestire in base alle esigenze del cliente. L’ideale per operare in luoghi piccoli, come centri storici con strade particolarmente strette.
• Porter Cassonato: si tratta della versione con pianale fisso, che nella versione Maxxi vanta una capacità di carico di 1.120 kg. Le sponde del cassone sono alte 40 centimetri e sono apribili su tre lati.
• Porter Cassonato Ribaltabile: con il pianale ribaltabile si perde pochissimo in capacità di carico (si passa da 1.120 a 1.060 kg) ma si guadagna in praticità. Il cassone ha un angolo di ribaltamento di 45 gradi, mentre la facilità di scarico è garantito dal doppio sistema di apertura posteriore, che può essere manuale oppure automatico. Le sponde in lega sono apribili su tre lati.

Di seguito i prezzi di listino 2024 del Piaggio Porter a benzina, GPL, metano ed elettrico, e la scheda tecnica di ogni versione.

Piaggio Porter 4×4

Non tutti sanno che a partire dagli anni Novanta si sono susseguite delle versioni di Piaggio Porter 4×4, anche nella variante Maxxi. Dopo anni di assenza sul mercato sono tornate in anni più recenti delle trasformazioni non ufficiali con trazione integrale. Oggi il Piaggio Porter 4×4 non è presente sul listino prezzi del nuovo: lo si può trovare esclusivamente sul mercato dell’usato.

File pdf da scaricare

Piaggio Porter gamma euro6D – BROCHURE 2019
Piaggio Porter Euro 6 Pianale Ribaltabile – Scheda tecnica
Piaggio Porter NP6 – Brochure 2022