Il costruttore cinese Geely Farizon ha scelto l‘International Automotive and Supply Chain Expo di Hong Kong per mostrare una gamma completa di mezzi sviluppati secondo una doppia filosofia tecnologica che combina soluzioni metanolo-elettriche ed elettriche pure. L’obiettivo dichiarato è offrire un ecosistema integrato di mobilità sostenibile in grado di coprire numerosi scenari operativi, dal trasporto pubblico alla logistica urbana, passando per i veicoli autonomi e le applicazioni energetiche mobili. La strategia punta anche a sostenere il percorso di Hong Kong verso la neutralità carbonica prevista per il 2050.
Il Farizon SV
Tra i modelli più importanti esposti a Hong Kong figurava il Farizon SV (Super Van), furgone elettrico progettato su una piattaforma dedicata e destinato alle attività di distribuzione urbana e dell’ultimo miglio. Il veicolo rappresenta uno dei prodotti di punta dell’espansione internazionale del marchio e viene già impiegato in diversi mercati.
A Hong Kong il modello è stato consegnato in lotti successivi alla flotta taxi Big Bee e, secondo Farizon, ha raccolto riscontri positivi grazie all’assenza di emissioni allo scarico, alla silenziosità, alle prestazioni e all’ampio spazio disponibile nell’abitacolo.
Farizon SV con allestimento refrigerato
Le caratteristiche dell’SV
L’SV offre un’autonomia fino a 397 km (WLTP), un volume di carico fino a 13 mc e un’altezza di carico ultra-bassa (circa 550 mm). Sotto il profilo tecnico, il furgone è equipaggiato con un motore elettrico anteriore da 170 kW, pari a 231 CV, in grado di sviluppare una coppia massima di 336 Nm, assicurando prestazioni adeguate anche nelle missioni di trasporto più impegnative. Viene proposto con batterie da 67, 83 e 106 kWh. Il sistema supporta inoltre la ricarica rapida fino a 140 kW, che permette di passare dal 20 all’80% della capacità della batteria in circa 36 minuti, riducendo significativamente i tempi di fermo del veicolo.
Nell’abitacolo la plancia integra un display centrale flottante da 12,3″ dedicato all’infotainment e uno schermo da 7″ per la strumentazione del conducente, entrambi compatibili con Apple CarPlay e Android Auto. I sedili offrono regolazioni multiple e sono dotati di funzioni di riscaldamento e ventilazione.
Sul fronte della sicurezza, il Farizon SV adotta una ricca dotazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che hanno contribuito all’ottenimento della prestigiosa valutazione Platinum da parte dell’ente australiano ANCAP, a conferma dell’elevato livello di protezione offerto sia al conducente sia agli altri utenti della strada.
Homtruck e la tecnologia metanolo-elettrica
Accanto ai veicoli elettrici puri, Farizon continua a investire nella tecnologia metanolo-elettrica. A Hong Kong era presente anche l’Homtruck, il camion pesante sviluppato secondo questa filosofia, insieme a un autocarro leggero con la stessa architettura tecnica. La casa cinese ritiene infatti che la combinazione tra metanolo ed elettrificazione possa rappresentare una soluzione particolarmente interessante nei mercati caratterizzati da limiti infrastrutturali o da una disponibilità ridotta di punti di ricarica, come nel caso della metropoli asiatica.
Arriva il Robovan per la logistica intelligente
Uno dei protagonisti della manifestazione è stato anche il Farizon Robovan, veicolo destinato alla logistica intelligente e alle applicazioni autonome. Geely Holding Group ha annunciato una partnership strategica con la piattaforma di mobilità CaoCao con l’obiettivo di mettere in servizio 100.000 Robovan entro il 2030.
Un ecosistema energetico completo
La presenza di Farizon a Hong Kong non si è limitata ai soli veicoli commerciali. Il costruttore ha infatti esposto anche generatori a metanolo, motori marini e sistemi mobili di accumulo e produzione di energia della gamma Visionol, confermando l’intenzione di trasformarsi in un fornitore di soluzioni integrate per la mobilità e l’energia. Secondo l’azienda, questa integrazione tra trasporto ed energia consentirà di superare alcune delle limitazioni infrastrutturali che ancora ostacolano la diffusione della mobilità elettrica in molte aree urbane.
Presenza globale in 64 Paesi
Geely Farizon ha costruito una rete commerciale e di assistenza che si estende in 64 Paesi e regioni del mondo. Nel primo trimestre del 2026 il costruttore si è classificato al primo posto nell’export cinese di veicoli commerciali a nuova energia. Hong Kong rappresenta oggi uno dei mercati più importanti per il marchio e costituisce una sorta di laboratorio per la validazione delle tecnologie che in futuro saranno esportate anche in altri continenti.
