Nuovi sistemi di assistenza alla guida, servizi digitali ampliati e ulteriori possibilità di personalizzazione. Sono i principali aggiornamenti che MAN Truck & Bus ha introdotto nel suo TGE Model Year 2027, facendo debuttare la versione Lion X e introducendo un Performance Kit che permette di portare la potenza del motore diesel Heavy Duty da 163 a 190 CV. La produzione del Model Year 2027 è iniziata nei primi giorni di settembre 2026 nello stabilimento polacco di Września.
Sicurezza, ecco il nuovo assistente agli incroci
Gli interventi più significativi del Model Year 2027 riguardano la sicurezza attiva, innanzitutto con la presenza del Front Cross Traffic Assist, un sistema di assistenza agli incroci capace di rilevare il traffico trasversale durante l’immissione del veicolo. Quando individua una situazione potenzialmente pericolosa, il dispositivo avverte il conducente attraverso una sequenza di segnalazioni progressive e, nei limiti del proprio funzionamento, può intervenire automaticamente sui freni in caso di rischio imminente di collisione. Un secondo aggiornamento riguarda il monitoraggio dell’attenzione e della stanchezza del conducente, mediante una telecamera multifunzione integrata nello specchio retrovisore interno, che analizza il comportamento dello sguardo e l’attività degli occhi per identificare eventuali segnali di affaticamento o distrazione. In presenza di situazioni considerate critiche vengono attivate specifiche segnalazioni di avvertimento. Il dispositivo sarà montato di serie su tutti i MAN TGE del nuovo model year.
«Con il Model Year 2027 aumentiamo ancora una volta in modo significativo la sicurezza attiva del MAN TGE. I nostri sistemi di assistenza supportano il conducente proprio nelle situazioni in cui il rischio di incidente è maggiore». Martin Imhoff, responsabile marketing e gestione prodotto Van di MAN Truck & Bus
Cruise control predittivo per i veicoli fino a 3,5 ton
L’Adaptive Cruise Control acquisisce una nuova funzione predittiva di regolazione della velocità. In sostanza, il sistema utilizza le informazioni provenienti dal navigatore, dai dati sul traffico e dal riconoscimento dei segnali stradali tramite telecamera per adeguare preventivamente la velocità del veicolo alle caratteristiche del percorso. In prossimità di curve, incroci o variazioni dei limiti di velocità, il cruise control può quindi intervenire anticipatamente, rendendo la marcia più regolare e riducendo il numero di frenate non necessarie. La nuova funzione è però prevista esclusivamente per i veicoli della categoria N1 con massa complessiva fino a 3,5 tonnellate.
Connettività gratuita per almeno 10 anni
Sul fronte digitale, MAN introduce il programma Lifetime Connectivity, destinato a rendere accessibili senza costi aggiuntivi i principali servizi connessi del TGE per un periodo di almeno 10 anni. L’offerta comprende gli aggiornamenti software over-the-air, gli aggiornamenti online delle mappe di navigazione, le applicazioni per le notizie e le previsioni meteorologiche e il manuale digitale del veicolo.
Tra i servizi inclusi figura anche MAN EfficientRoute, precedentemente disponibile a pagamento. Il sistema fornisce informazioni aggiornate sul traffico, pianificazione intelligente degli itinerari e indicazioni sui punti di interesse lungo il percorso. Per utilizzare queste funzioni è necessario che il veicolo sia equipaggiato con il sistema MAN Media Van Navigation oppure MAN Media Van Navigation Business. Un’altra novità è l’introduzione del MAN ID, che consente al conducente di accedere ai servizi digitali attraverso un profilo personale. Le impostazioni possono essere associate all’utente e richiamate automaticamente, semplificando l’utilizzo del veicolo anche quando viene impiegato da conducenti differenti.
L’ecosistema digitale comprende inoltre i servizi MAN Connect Streaming & Remote, con l’assistente vocale online IDA, basato su ChatGPT, la web radio con traffico dati incluso e la possibilità di utilizzare Spotify, per il quale rimane comunque necessario un abbonamento.
MAN TGE Connect
Una parte importante del programma di digitalizzazione riguarda la nuova applicazione MAN TGE Connect, sviluppata per collegare il conducente al veicolo attraverso lo smartphone. L’app permette di consultare a distanza diverse informazioni sullo stato del furgone, tra cui il livello del carburante, la condizione di porte e finestrini e le necessità di manutenzione. Sono previste anche funzioni per la localizzazione del veicolo, la ricezione di notifiche relative agli interventi di assistenza e la consultazione di rapporti automatici sulle condizioni del van. L’applicazione consente inoltre di bloccare e sbloccare le porte a distanza e, in funzione dell’equipaggiamento installato, di gestire il riscaldamento ausiliario e la ventilazione dell’abitacolo.
Una prima fase di test con clienti selezionati si sta svolgendo nel quarto trimestre 2026, seguita dall’avvio commerciale sul mercato pilota tedesco nel primo trimestre 2027. L’estensione graduale agli altri mercati europei è prevista nel corso del 2027.
Personalizzazione, arrivano Black Package e Lion X
Il rinnovamento del TGE interessa anche le possibilità di personalizzazione, con l’ampliamento del programma MAN Individual. L’offerta comprende il nuovo Black Package e l’inedito Lion X.
Il primo pacchetto si caratterizza per una serie di elementi esterni in nero lucido, tra cui le calotte degli specchietti, la denominazione del modello e una pellicola decorativa applicata lungo la fiancata. Il trattamento estetico comprende inoltre le cornici dei fari, la copertura della calandra, uno spoiler sul bordo posteriore del tetto e la scritta MAN nera sulla parte posteriore. Il pacchetto può essere abbinato a tutte le colorazioni disponibili per il veicolo ed è compatibile con i sistemi di assistenza alla guida previsti dalla gamma.
Il MAN TGE Lion X, disponibile sui mercati europei, si distingue esternamente per la struttura robusta “da fuoristrada”, con particolari in nero opaco, protezioni sottoscocca anteriori e posteriori e rivestimenti specifici dei passaruota. Le calotte degli specchietti presentano una decorazione che riproduce i graffi degli artigli del leone, richiamando il simbolo del marchio. La caratterizzazione comprende anche un elemento di protezione nella parte posteriore, rivestimenti neri in corrispondenza delle cerniere dei portelloni e specifiche decorazioni lungo le fiancate. Tra gli opzional figurano barre di protezione anteriori verniciate di nero e pedane laterali. Le modifiche interessano anche l’abitacolo, dove compaiono rivestimenti dedicati, sedili con finiture specifiche, il marchio Lion X sui pannelli delle porte e una maniglia di accesso personalizzata sul montante anteriore. Per facilitare la pulizia e migliorare la resistenza all’usura, la zona d’ingresso è dotata di un tappetino in gomma resistente e rimovibile.
Motorizzazioni diesel, potenze da 140 a 190 CV
La motorizzazione resta la turbodiesel a quattro cilindri di 2,0 litri, che comprende le unità da 140 CV (103 kW), 163 CV (120 kW) e 177 CV (130 kW), alle quali si aggiunge la possibilità di raggiungere 190 CV attraverso il nuovo Performance Kit. Il motore di 1.968 cmc sviluppa, nelle versioni standard, una coppia massima che arriva a 410 Nm per le unità da 163 e 177 CV, mentre il 140 CV presenta valori differenti a seconda dell’omologazione Light Duty o Heavy Duty. In funzione della motorizzazione e della configurazione del veicolo, sono disponibili un cambio manuale a 6 rapporti oppure un automatico a 8 rapporti. La gamma contempla trazione anteriore, posteriore e integrale 4×4.
Performance Kit: il diesel Heavy Duty sale a 190 CV
Molto interessante infine il Performance Kit di MAN Individual, sviluppato per la motorizzazione Heavy Duty da 163 CV. Grazie a questo kit la potenza massima viene incrementata a 190 CV, mettendo a disposizione una maggiore riserva di prestazioni per gli utilizzi più impegnativi, come nel settore delle costruzioni, per i veicoli con allestimenti pesanti e in generale per chi necessita di una potenza superiore nello svolgimento delle attività quotidiane.
