Isuzu ha partecipato a Ecomondo 2026 presentando quattro veicoli destinati agli impieghi professionali e ai servizi ambientali. Si tratta del pick-up D-MAX Single Cab B-Strong 2.2 e di tre modelli della gamma Generation 4: M21 TT Heavy, M30 e F14. Il D-MAX è stato proposto in una configurazione a cabina singola che privilegia la lunghezza del cassone e la capacità di carico, mentre i tre commerciali sono stati allestiti per la raccolta dei rifiuti, per la manutenzione urbana e per il trasporto di attrezzature, con nuove trasmissioni e sistemi di assistenza alla guida aggiornati alle normative europee.
D-MAX Single Cab B-Strong 2.2
Il D-MAX Single Cab B-Strong 2.2, in un’impostazione orientata al trasporto delle merci e delle attrezzature, è equipaggiato con il nuovo motore 2.2 RZ4F-TC, che sviluppa una coppia massima di 400 Nm. Già a 1.000 giri/min sono disponibili 255 Nm, un incremento del 56% rispetto al precedente propulsore 1.9 nella medesima fascia di funzionamento. L’aumento della coppia ai bassi regimi consente di migliorare la risposta del motore nelle partenze, nelle manovre a bassa velocità e durante le operazioni con il veicolo carico. Il sistema di trazione integrale 4×4 è affiancato dal blocco del differenziale posteriore di serie, una dotazione utile sui terreni a scarsa aderenza, nei cantieri, nelle aree agricole e nei percorsi non asfaltati. La capacità di traino raggiunge 3.500 kg, mentre la portata utile arriva a circa 1.000 kg. Per quanto riguarda la sicurezza, tutta la gamma D-MAX Model Year 2026 dispone di serie del Driver Monitoring System (DMS), un dispositivo che utilizza un sensore a infrarossi per monitorare l’attenzione del conducente e rilevare eventuali situazioni di distrazione o affaticamento. Infine il D-MAX MY26 rispetta le normative Euro 6e-bis sulle emissioni e GSR-III per la sicurezza.
M21 TT Heavy con guida a destra
L’M21 TT Heavy è stato presentato nella configurazione con guida a destra e cambio automatico AISIN. Si tratta di una soluzione sviluppata principalmente per le attività di raccolta dei rifiuti urbani, nelle quali il conducente deve effettuare numerose fermate e frequenti operazioni di salita e discesa dal veicolo. Il veicolo dispone dell’omologazione Heavy Duty e viene proposto con il passo E. A questo si affianca il nuovo passo G da 3.000 mm. La flessibilità del telaio consente l’installazione di vasche per la raccolta dei rifiuti, compattatori leggeri e attrezzature dedicate alla pulizia stradale. Il cambio automatico AISIN permette di ridurre l’impegno fisico del conducente nei percorsi urbani caratterizzati da continue accelerazioni e frenate. L’M21 TT Heavy rispetta la normativa sulle emissioni Euro VI OBD-E.
M30 Generation 4
Per le applicazioni che richiedono una maggiore capacità di carico, Isuzu ha presentato l’M30 Generation 4 nella versione da 7,5 tonnellate, equipaggiato con il motore turbodiesel 3.0 4JZ1 da 175 CV. Il modello è destinato agli operatori che utilizzano cassoni ribaltabili, piattaforme di lavoro e attrezzature per la raccolta di rifiuti speciali, con la necessità di coniugare capacità di trasporto e manovrabilità negli spazi urbani. Il propulsore sviluppa una coppia massima di 460 Nm, disponibile già a 1.500 giri/min. La versione è abbinata esclusivamente alla nuova trasmissione robotizzata ISIM DCT a nove rapporti, dotata di un sistema a doppia frizione e di un convertitore di coppia che interviene alle basse velocità. Non un cambio automatico tradizionale, dunque, ma una trasmissione manuale automatizzata che combina la rapidità e la fluidità delle cambiate offerte dalla doppia frizione con la capacità del convertitore di ridurre le sollecitazioni sulle frizioni nelle manovre lente e nei frequenti arresti e ripartenze. Sul fronte della sicurezza, l’M30 dispone di serie del sistema AEBS, la frenata automatica di emergenza prevista nell’ambito degli aggiornamenti introdotti dalle normative GSR-III del 2026. Anche per questo modello l’omologazione sulle emissioni è Euro VI OBD-E.
F14 per gli impieghi più gravosi
Accanto ai veicoli commerciali più compatti, Isuzu ha esposto anche l’F14 Generation 4, un autocarro della categoria medio-pesante destinato soprattutto a una maggiore capacità operativa e percorrenze extraurbane. Si tratta della nuova versione da 13,5 tonnellate di massa totale a terra, che si affianca alla configurazione da 14 tonnellate già disponibile nella gamma. L’F14 esposto dispone di sospensioni pneumatiche ed è equipaggiato con l’allestimento NEES2 e la cabina compatta della Serie F. L’omologazione sulle emissioni è Euro VI OBD-E.
Sicurezza attiva, tutti i modelli aggiornati alle nuove norme
Un elemento comune ai quattro veicoli esposti riguarda l’adeguamento alle normative europee GSR-III, entrate in vigore dal luglio 2026. Le disposizioni prevedono l’introduzione di tecnologie di assistenza alla guida finalizzate a ridurre il rischio di incidenti. Tra i dispositivi richiamati dal costruttore giapponese figurano la frenata automatica di emergenza, il monitoraggio dell’attenzione del conducente e l’avviso di abbandono involontario della corsia.
