Piaggio Porter NP6
Listino Piaggio Porter NP6
Il Piaggio Porter NP6 è l’ultimo modello della famiglia Porter. Ed è anche quello dalle dimensioni maggiori, quello capace di trasportare i carichi più pesanti. E proprio per questo Piaggio l’ha definito un “City Truck”.
Pianale fisso, ribaltabile e chassis
Il Piaggio Porter NP6 viene proposto in tre varianti:
- Chassis: Base di partenza per veicoli allestiti secondo le esigenze del cliente.
- Pianale fisso: Altezza di carico di 80 cm, sponde in alluminio apribili su tre lati, e due lunghezze (standard e extra).
- Pianale ribaltabile elettroidraulico: Si inclina di 45° premendo un pulsante alla sinistra del volante.
Con Porter NP6 Chassis è possibile ottenere trasformazioni dalle performance similari a quelle normalmente montate su veicoli di dimensioni maggiori ma con ingombri decisamente più contenuti.
Piaggio NP6, le dimensioni a ruote singole e gemellate
Si tratta del modello più grande, pur restando compatto nelle dimensioni: poco più di 4,2 metri di lunghezza (contro i 3,5 del Porter “standard” della generazione precedente) e 1,64 metri di larghezza della cabina (contro 1,4). È disponibile in due varianti di passo per la versione a ruote singole (2,65 e 3,07 metri) e altrettante per la versione a ruote gemellate (3 e 3,25 metri).
Dunque il nuovo Porter NP6 prevede due misure di passi e ben tre lunghezze (una per il passo corto e due per quello lungo), inoltre può avere ruote singole o gemellate. Vediamo per tutti i modelli con pianale fisso le relative dimensioni esterne e del cassone:
- Porter NP6 pianale fisso e ruota singola con passo corto (2.650 mm) è lungo 4.215 mm, largo 1.680 mm e alto 1.840 mm. La dimensione del cassone è 2.200 x 1.680 mm.
- Porter NP6 pianale fisso e ruota singola con passo lungo (3.070 mm) è disponibile in due lunghezze: (L1) 4.545 mm oppure (L2) 4.815 mm; altezza e larghezza rimangono invariate. La dimensione del cassone è 2.530 x 1.680 mm per la versione L1, 2.800 x 1.680 mm per la versione L2.
- Porter NP6 pianale fisso e ruota gemellata con passo corto (3.000 mm) è lungo 4.545 mm, largo 1.800 mm e alto 1.840 mm. La dimensione del cassone è 2.530 x 1.800 mm.
- Porter NP6 pianale fisso e ruota gemellata con passo lungo (3.250 mm) è disponibile in due lunghezze: L1 4.815 mm oppure L2 5.095 mm; anche qui altezza e larghezza rimangono invariate rispetto alla versione a passo corto. La dimensione del cassone sono 2.800 x 1.800 mm per la versione L1, e 3.080 x 1.800 mm per quella L2.
Porter NP6 pianale fisso
| modello | PASSO CORTO | L1 PASSO LUNGO | L2 PASSO LUNGO |
| Porter NP6 pianale fisso ruota singola | 4.215/1.680/1.840 mm | 4.545/1.680/1.840 mm | 4.815/1.680/1.840 mm |
| Porter NP6 pianale fisso ruota gemellata | 4.545/1.800/1.840 mm | 4.815/1.800/1.840 mm | 5.095/1.800/1.840 mm |
| Porter NP6 pianale ribaltabile ruota singola | 4.215/1.680/1.840 mm | 4.545/1.680/1.840 mm | 4.815/1.680/1.840 mm |
| Porter NP6 pianale ribaltabile ruota gemellata | 4.545/1.800/1.840 mm | 4.815/1.800/1.840 mm | 5.095/1.800/1.840 mm |
| Porter NP6 Chassis ruota singola | 4.215/1.680/1.840 mm | 4.815/1.680/1.840 mm | – |
| Porter NP6 Chassis ruota gemellata | 4.545/1.800/1.840 mm | 4.815/1.800/1.840 mm | 5.095/1.800/1.840 mm |
Capacità di carico superiore al proprio peso
Il carico utile del Piaggio Poter NP6 va da una tonnellata abbondante a 1,6 tonnellate, mentre il peso totale massimo è di 2,8 tonnellate. Le versioni con ponte posteriore a ruote singole hanno una portata fino a 1.275 kg, mentre quelle con ruote gemellate superano i 1.600 kg: il carico che riesce a trasportare è superiore al peso stesso del veicolo, con una massa a terra complessiva di 2.800 kg.
La sospensioni posteriori ad assale rigido consentono una capacità di carico di 2.020 kg sul solo asse posteriore; quello anteriore, con sospensioni McPherson, è in grado di reggere 1.000 kg.
Porter NP6, solo GPL o metano con due livelli di autonomia
Il motore omologato Euro6 del Piaggio Porter NP6 è un 1.5 4 cilindri 16 valvole con basamento in alluminio. Ha la trazione posteriore, una potenza massima di 106 Cv a 6.000 giri e una coppia massima di 136 Nm a 4.500 giri. È più potente del 27% rispetto a quello precedente, ed è bi-fuel. O meglio, CombiFuel: è disponibile sia nelle variante benzina/GPL (B/G) sia in quella benzina/metano (B/M).
In entrambi i casi, GPL o metano che sia, c’è la versione Short Range, più indicata all’uso urbano o comunque per i percorsi a corto raggio, e quella Long Range con autonomia e portata superiori. Sviluppato per il funzionamento a gas, il nuovo motore del Porter NP6 utilizza l’accensione a benzina in caso di temperatura bassa. È comunque presente il commutatore manuale per poter scegliere il tipo di carburante da utilizzare.
Differenze serbatoi GPL e Metano – short e long range
La versione Short Range ha un serbatoio GPL da 15 litri e un serbatoio metano da 55 litri. La versione Long Range dispone di un serbatoio GPL da 55 litri e di due serbatoi metano da 55 litri ciascuno, per un totale di 110 litri.
SISTEMI DI SICUREZZA (ADAS)
A bordo del Piaggio Porter NP6 troviamo in dotazione una serie di moderni sistemi di assistenza alla guida che migliorano le performance ed esperienza di guida del veicolo.
Ecco un elenco dei sistemi di sicurezza presenti:
- ESC (Electronic Stability Control): Stabilizza il veicolo in caso di sbandamento.
- ABS (Anti Block System): Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata, migliorando la guidabilità e riducendo gli spazi di frenata.
- ASR (Anti Slip Regulation): Impedisce lo slittamento delle ruote motrici durante l’accelerazione.
- EBD (Electronic Brake Distribution): Modula la frenata per evitare lo sbandamento dovuto al bloccaggio delle ruote più scariche.
- HBA (Hydraulic Brake Assist): Aumenta la potenza frenante in caso di pressione insufficiente sul pedale del freno.
- TCS (Traction Control System): Riconosce la differenza di velocità tra le ruote motrici e applica una forza frenante sulla ruota con maggiore velocità.
- ARP (Active Roll-over Prevention): Previene il ribaltamento imminente applicando una forza frenante selettiva sulle ruote.
- eCall: Sistema che avvia automaticamente una chiamata d’emergenza per assistenza stradale tempestiva in Europa.
- TSM (Trailer Sway Mitigation): Contrasta le oscillazioni del rimorchio durante la frenata, sterzata o a causa di vento laterale, riportando il veicolo alla stabilità attraverso frenate asimmetriche e riduzione della velocità.
Accessori
Il Piaggio Porter NP6 offre una gamma di accessori per migliorare la funzionalità e il comfort alla guida:
- Tappetini in gomma: Proteggono il pavimento della cabina.
- Paracabina e appendici: Aumentano la protezione della cabina e permettono il fissaggio di carichi e attrezzi.
- Pedana di accesso: Facilita la salita sul piano di carico.
- Pedana di salita cassone: Ideale per frequenti soste, migliorando l’accesso al vano di carico.
- Cassette porta attrezzi laterale: Un pratico box con capacità di 24 litri e chiave di sicurezza.
- Portascale posteriore: Aumenta le possibilità di carico.
- Gancio traino: Permette di trainare ulteriori carichi, incrementando la versatilità del veicolo.
Accessori: gancio traino, paracabina, pedana salita cassone e cabina
Porter NP6, i prezzi di listino
Start, Plus, Top, HD e HD Top: questi sono gli allestimenti del Piaggio Porter NP6, in listino con prezzi a partire da circa 19 mila euro. La dotazione di serie comprende, tra le altre cose, la chiamata d’emergenza in caso di incidente, gli specchietti retrovisori laterali regolabili e ripiegabili elettricamente, e l’airbag lato guidatore (quello lato passeggero è optional).
Cinque le tinte per la carrozzeria: Basalt Grey, Plaster White, Sapphire Blue, Garnet Red Amber, e Orange.
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