La filiale statunitense della Volkswagenha realizzato – in collaborazione con l’azienda californiana EV West – una variante elettrica del mitico Bulli.
Il motore – montato posteriormente al posto dell’unità termica tradizionale – è lo stesso propulsore elettrico da 136 CV adottato dalla e-Golf.
Il pacco batterie da 35,8 kWh del Volkswagen Bulli elettrico è posizionato sotto i sedili anteriori e nello spazio precedentemente occupato dal serbatoio di benzina e garantisce al veicolo commerciale tedesco un’autonomia di circa 200 km.
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Dopo le auto il software cubiX di ZF verrà integrato anche nei veicoli commerciali. Questa tecnologia di controllo del movimento consente una gestione del mezzo efficiente, precisa e sicura e soprattutto pronta per l’automazione. Come per le autovetture, anche nei furgoni le funzionalità di controllo elettronico stanno aumentando, portando ad una crescente domanda di unità […]
Sono passati 73 anni da quanto il primo Volkswagen Transpoter, sigla T1, è uscito dagli stabilimenti di Wolfsburg. Il soprannome “Bulli” deriva dalla combinazione delle parole “Bus” e “Lieferwagen”(furgone per la consegna di merci, in tedesco) a cui è stata aggiuntala lettera “L” sia per motivi fonetici sia per l’assonanza semantica con l’aggettivo tedesco “bullig“, […]
