A breve arriverà sul mercato il ‘model year’ 2023 dell’Iveco Daily Camper, realizzato ufficialmente lo scorso anno dalla filiale spagnola della casa torinese. Si tratta di un grande camper, ideale per una vacanza a 2 o 4 person e consigliato anche per il prezzo notevolmente inferiore – circa 20.000 euro in meno rispetto al Volkswagen Grand California che costituisce il riferimento per la categoria. Il Daily Camper è infatti in vendita a soli 70.228 euro, IVA inclusa.
Tanto spazio e cura dei particolari
Il ‘van’ italiano, fabbricato in Spagna, raggiunge i 6 metri di lunghezza e arriva a 1,9 metri di comoda altezza interna. Dispone inoltre di un letto principale lungo 184 cm e largo 130 cm, più uno secondario, sfoderabile, con rete a doghe e materasso. Il pavimento è rivestito in PVC antiscivolo e resistente all’usura, mentre la cabina offre un pratico isolamento in materiale Kaiflex (20 mm). Per affrontare le notti più fresche che si possono incontrare anche in primavera, c’è un pannello digitale che controlla il riscaldamento fisso e l’acqua calda.
Parola d’ordine: comfort
I pasti possono essere consumati all’interno, in una pratica dinette a quattro posti, con sedili anteriori girevoli e tavolo pieghevole. Ma si può anche stare all’aperto con l’ampio tendalino sistemato sul lato destro della carrozzeria, 3,7 metri quadri di fresca ombra. Il bagno è composto da una toilette, un lavabo con rubinetto per l’acqua calda e fredda e una doccia walk-in. Nelle calde giornate estive si potrà utilizzare l’aria condizionata autonoma. La cucina ha due fuochi portatili, un lavello in acciaio inox e un grande frigorifero da 75 litri. L’illuminazione interna è a led e non mancano pratiche zanzariere su tutte le finestre. Con la centralina Canbus, gli occupanti possono controllare facilmente lo stato dei serbatoi dell’acqua (90 litri), delle batterie o delle luci.
Da segnalare, infine, che l’Iveco Daily Camper utilizza un pratico motore turbodiesel da 2,3 litri a quattro cilindri in linea, con 156 CV e 380 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico con convertitore di coppia a otto marce.
