Volkswagen Veicoli Commerciali ha scelto il Caravan Salon 2026 di Düsseldorf, in programma dal 28 agosto al 6 settembre, per presentare due anteprime mondiali della famiglia California. Da una parte debutta l’ID. California Cruise, primo California completamente elettrico del marchio; dall’altra arriva un nuovo concept di campeggio modulare sviluppato insieme a Stuff Bubble per il California Beach, basato su una cucina gonfiabile e un sistema letto leggero e rimovibile. Questo secondo progetto permette di trasformare in pochi minuti un veicolo utilizzabile quotidianamente in un camper, evitando installazioni fisse e soprattutto il peso aggiuntivo permanente normalmente legato agli allestimenti da campeggio.
California Beach, il camper diventa modulare
Il progetto del California Beach nasce dalla collaborazione tra Volkswagen Veicoli Commerciali e Stuff Bubble, azienda che ha realizzato la prima cucina da campeggio gonfiabile al mondo. L’idea prende spunto da settori nei quali le attrezzature leggere e gonfiabili sono ormai consolidate, come il kitesurf, il parapendio e le moderne tende da campeggio. Volkswagen punta così a sostituire, almeno per questa tipologia di utilizzo, parte delle tradizionali strutture ingombranti e rigide con elementi poco pesanti e modulari. La caratteristica principale del concept è la facilità di montaggio. I moduli possono essere installati da una sola persona in pochi minuti e rimossi altrettanto rapidamente. Quando non vengono utilizzati possono essere conservati in garage, in ripostiglio o in cantina. Il California Beach torna di seguito a essere completamente disponibile come veicolo familiare o per il tempo libero, senza dover trasportare continuamente strutture e peso aggiuntivi.
La cucina pesa meno di 10 kg
La cucina gonfiabile è stata progettata specificamente per essere integrata nel sistema di montaggio del ripiano portabagagli già presente sul California Beach. Nonostante il peso particolarmente contenuto, dispone di tutte le principali funzionalità e comprende un circuito idrico chiuso integrato. Le dimensioni sono di 120 x 44 x 47,5 cm, mentre il peso dell’intero modulo rimane inferiore a 10 kg. La struttura può inoltre essere divisa, caratteristica che consente di utilizzare la cucina sia all’interno sia all’esterno del veicolo.
Il letto può essere matrimoniale o singolo
Il secondo elemento del sistema è il nuovo letto modulare. La superficie disponibile misura circa 200 x 134 cm e utilizza una costruzione traspirante multistrato, tecnicamente più articolata rispetto a quella di un normale materasso gonfiabile. Il sistema può essere configurato come letto matrimoniale da 12 kg oppure trasformato in un letto singolo del peso di 6 kg. Anche mantenendo il letto montato resta spazio all’interno dell’abitacolo: in questa configurazione il California Beach può infatti ospitare fino a quattro persone.
La modularità permette di utilizzare cucina e letto insieme oppure indipendentemente. La costruzione in tessuto contribuisce inoltre a contenere la massa complessiva, salvaguardando capacità di carico, efficienza e praticità.
California Cruise, il primo ‘full electric’
La seconda anteprima mondiale è l’ID. California Cruise, il primo California completamente elettrico di Volkswagen Veicoli Commerciali. Il nuovo camper è sviluppato sulla base dell’ID. Buzz, dal quale riprende l’impostazione stilistica, la propulsione a zero emissioni locali e il moderno concetto degli interni. Il Cruise rappresenta soprattutto il punto di partenza di una nuova strategia: Volkswagen Veicoli Commerciali prevede infatti che l’ID. California Cruise inauguri una nuova generazione di camper completamente elettrici, destinata ad ampliarsi progressivamente nei prossimi anni. Ulteriori informazioni saranno rese note al Caravan Salon.
Il nuovo California guadagna nuove dotazioni
Allo stand VVC del salone verrà poi esposta l’attuale famiglia California, con ulteriori novità dedicate al comfort e al campeggio. Per la prima volta viene proposto, come optional, il portellone posteriore ad azionamento elettrico. Arriva inoltre una funzione migliorata di riscaldamento e climatizzazione con riduzione della temperatura durante la notte. Un’altra novità riguarda la ventilazione del tetto: una specifica bocchetta permette di convogliare l’aria calda verso la zona notte superiore, aumentando il comfort soprattutto quando le temperature esterne sono più basse.
Diesel, benzina e plug-in hybrid 4Motion
La gamma California continua a essere proposta con tre differenti motorizzazioni. Sono disponibili un diesel TDI, pensato soprattutto per i lunghi viaggi, un motore a benzina TSI e il sistema eHybrid 4Motion ibrido plug-in. Quest’ultimo consente di effettuare in modalità completamente elettrica i tragitti regionali e sviluppa una potenza complessiva di sistema di 180 kW grazie alla combinazione della componente elettrica con il motore TSI. Il modello dispone inoltre della trazione integrale. In futuro il sistema plug-in sarà in grado di alimentare la climatizzazione fissa del California fino a otto ore, caratteristica pensata in particolare per i soggiorni prolungati in campeggio.
Debutta anche il California Ocean “Generation”
A Düsseldorf verrà presentato per la prima volta anche il nuovo California Ocean “Generation”, rivolto soprattutto ai clienti maggiormente interessati al design e alle dotazioni. Si distingue per rivestimenti specifici dei sedili, dettagli interni esclusivi e particolari cerchi in lega. È disponibile inoltre una verniciatura bicolore opzionale.
Un kit ABT per California e Multivan
Le novità comprendono infine un nuovo kit aerodinamico sviluppato insieme ad ABT Sportsline, destinato a dare al California un’impostazione più sportiva senza modificarne le possibilità di utilizzo come camper e veicolo quotidiano. Il pacchetto comprende uno spoiler anteriore, specifiche finiture per le prese d’aria, modanature laterali maggiorate, un nuovo elemento per il paraurti posteriore e cerchi in lega da 20” con design “halo”. Il kit sarà reso disponibile anche per il Multivan.
