Land Rover Defender

La Land Rover Defender commerciale, immatricolata come autocarro, è disponibile in versione 90 (quella corta) e 110 (quella lunga).

Land Rover Defender Hard Top

La Defender autocarro prende il nome di Hard Top, sinonimo di tetto rigido. Anche se va specificato che tutte le versioni dell'iconica fuoristrada inglese, siano esse con immatricolazione N1 sia autovettura, hanno il tetto rigido.

Autocarro con grandi doti off-road

La Land Rover Defender è uno dei veicoli commerciali più prestazionali in off-road insieme alla Suzuki Jimny e ad alcuni pick-up. Rispetto a questi modelli, però, la Defender offre un comfort di alto livello, prettamente automobilistico. Il telaio, infatti, è a scocca portante in alluminio, e le sospensioni elettroniche fanno un gran lavoro quando si tratta di isolare dalle irregolarità della strada. Il resto lo fanno l'insonorizzazione, le finiture interne e la ricca dotazione tecnologica.

L'altezza da terra minima è di 29 centimetri, mentre l'Hard Top 110 avrà angoli di attacco, di dosso, e di uscita di rispettivamente di 38, 28, e 40 gradi. La capacità di guado raggiunge i 90 centimetri. Quella di traino, invece, raggiunge le 3,5 tonnellate.

Interni della Defeder autocarro: anche 3 posti

La Land Rover defender con immatricolazione auto carro N1 può essere scelta anche nella configurazione a 3 posti, tutti davanti. La visibilità posteriore, in genere critica sugli autocarri, verrà compensata dal dispositivo ClearSight.

File pdf da scaricare

Land Rover Defender – Brochure 2021 US