Kgm Torres EVT

Il KGM Torres EVT è un pick-up 100% elettrico, derivato dal SUV EVX e omologato autocarro (N1). Disponibile con trazione anteriore (207 CV) o integrale (237 CV), utilizza una batteria BYD LFP da 80,6 kWh, offrendo oltre 400 km di autonomia WLTP e ricarica rapida fino a 150 kW.

Capacità e Dimensioni

Il KGM Torres EVT presenta una lunghezza complessiva di 5,16 metri, con un passo di 3,15 metri, una larghezza di 1,92 metri e un’altezza di 1,74 metri. Nonostante la sua natura professionale, offre un abitacolo spazioso per 5 passeggeri, con una seconda fila che garantisce circa 85 cm di spazio per le gambe e oltre un metro di altezza interna. Il cassone posteriore ha dimensioni di 1.345 mm di lunghezza, 1.515 mm di larghezza e 510 mm di altezza. La portata utile massima è di 530 kg per la versione a trazione anteriore (430 kg per la 4×4), mentre la massa rimorchiabile frenata arriva a 1.800 kg.

KGM Torres EVT, vano di carico

Motori e Trazione

Il Torres EVT è disponibile in due configurazioni di propulsione. La variante a trazione anteriore (FWD) è equipaggiata con un singolo motore elettrico da 207 CV (152 kW) e una coppia di 339 Nm, capace di raggiungere una velocità massima di 162 km/h. In alternativa, è prevista la versione a trazione integrale (AWD) bimotore, che sviluppa una potenza complessiva di 237 CV (174 kW), grazie a due unità rispettivamente da 126 CV e 111 CV, permettendo una punta massima di 177 km/h.

Batteria e Autonomia

Tutte le versioni adottano una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 80,6 kWh. Secondo il ciclo WLTP, il modello a trazione anteriore garantisce un’autonomia combinata di 420 km, che può estendersi fino a 546 km nel ciclo urbano. La versione a trazione integrale, a causa del maggior peso e del secondo motore, ha un’autonomia leggermente inferiore, dichiarata in 379 km nel ciclo combinato e 466 km in città. La batteria beneficia di una garanzia eccezionale di 10 anni o un milione di chilometri.

Ricarica

Funzione Vehicle to Load (V2L)

Il sistema di bordo supporta la ricarica in corrente alternata (AC) fino a 11 kW, completando un “pieno” di energia in circa 10,2 ore. Per la ricarica rapida in corrente continua (DC), il veicolo può accettare potenze elevate: collegandosi a colonnine da 300 kW, è possibile passare dal 10% all’80% della carica in soli 36 minuti (46 minuti se la colonnina è da 100 kW). Una funzione distintiva è la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che trasforma il pick-up in un accumulatore mobile capace di alimentare utensili elettrici, dispositivi elettronici o attrezzature da cantiere.

Tecnologia e Sicurezza

KGM Torres EVT Interi in tessuto o in ecopelle Black, cielo nero

L’interno è dominato dalla piattaforma infotainment Athena 2.0, composta da un doppio display digitale da 12,3 pollici per strumentazione e sistema multimediale, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. La dotazione di sicurezza è particolarmente ricca e comprende sistemi ADAS avanzati come il cruise control adattivo intelligente, il monitoraggio dell’angolo cieco, il mantenimento attivo della corsia, la frenata autonoma d’emergenza e l’allerta al cambio di traiettoria. La struttura del veicolo utilizza per l’81% acciaio ad alta resistenza per massimizzare la protezione strutturale.

Versioni disponibili

La gamma per l’Italia si articola in tre allestimenti principali:

• Black Edge 1st Edition (FWD): La versione di lancio a trazione anteriore da 207 CV, con una dotazione ricca che include cerchi da 17″ neri, sedili in pelle ventilati e riscaldabili e finiture esterne specifiche. Prezzo: 42.100 euro (IVA esclusa).
• Style (AWD): L’allestimento di ingresso per la versione a trazione integrale da 237 CV, con sedili in tessuto regolabili manualmente e finiture semplificate. Prezzo: 39.000 euro (IVA esclusa).
• K-Line (AWD): Il top di gamma bimotore che aggiunge equipaggiamenti premium come la pompa di calore, le telecamere a 360 gradi e le sospensioni posteriori autolivellanti. Prezzo: 43.750 euro (IVA esclusa)

Rivestimenti passaruota antirumore