All’IAA Transportation 2026 Citroën ha presentato in anteprima mondiale il Berlingo Van First, nuova versione del suo noto furgone compatto. Il modello sarà al centro dello stand Citroën all’interno dell’area Stellantis Pro One, nel Padiglione 13, stand C41.
Nel 1996 il debutto del Berlingo
Il Berlingo debuttò ufficialmente nel 1996, con un’impostazione maggiormente orientata a versatilità, modularità e comfort. Nel 2026 il modello festeggia quindi il trentesimo anniversario. Oggi l’offerta professionale della casa francese si estende dalla C3 Van al Jumper, passando appunto per il Berlingo Van. La gamma copre lunghezze comprese tra 4,01 e 6,36 m, mentre i volumi utili disponibili vanno da 1,22 a 17 mc.
Berlingo Van First, l’abitacolo cambia impostazione
Il Berlingo Van First presenta una nuova plancia e nuovi pannelli porta. La parte più importante del progetto riguarda però la modularità dell’abitacolo e la possibilità di sfruttare anche la zona normalmente occupata dal passeggero. A questo riguardo viene proposto di serie il Flexiseat, che permette di ripiegare il sedile del passeggero e ottenere fino a 0,5 mc di spazio di carico supplementare. Come accessorio è invece disponibile il Modutable, una soluzione che consente di utilizzare lo spazio anteriore come postazione di lavoro. Il conducente può così appoggiare un computer o un tablet, gestire documenti oppure utilizzare il piano durante le pause.
Moduconsole, Drivedrawer e Moduwork
A seconda delle necessità, il Berlingo Van First può essere configurato anche con Moduconsole, Drivedrawer e Moduwork. Il Drivedrawer consiste in un vano contenitore collocato sotto il sedile del conducente, mentre le altre soluzioni consentono di organizzare diversamente lo spazio della cabina. Con Moduwork è inoltre possibile tornare a una configurazione a tre posti, mantenendo vani portaoggetti e possibilità di carico compatibili con l’utilizzo professionale. Questa impostazione parte anche da un dato rilevato da Citroën sull’utilizzo effettivo dei veicoli commerciali: secondo il costruttore transalpino, circa l’80% del tempo i professionisti viaggiano da soli. Da qui la scelta di utilizzare maggiormente lo spazio normalmente destinato al passeggero quando il secondo posto non è necessario.
Da 3,3 a 4,4 mc di volume utile
Sul fronte della capacità di trasporto, il Berlingo Van First offre un volume di carico compreso tra 3,3 e 4,4 mc, a seconda della configurazione. La portata utile può raggiungere una tonnellata, contenendo il prezzo di accesso, ma senza ridurre le principali caratteristiche funzionali del Berlingo Van.
Elettrico da 136 CV, due diesel e un benzina
La versione completamente elettrica del Van First dispone di un motore da 136 CV e dichiara un’autonomia fino a 270 km. Per chi continua a utilizzare motorizzazioni termiche sono disponibili i diesel HDi 100 e HDi 130, ai quali si aggiunge un propulsore benzina da 110 CV. Citroën ha già annunciato che nel 2027 la gamma sarà completata anche da una versione mild hybrid.
Ad Hannover anche il Jumper L3 Doppia Cabina
L’altro veicolo esposto dal costruttore francese all’IAA Transportation sarà il Jumper L3 Doppia Cabina con cassone ribaltabile trilaterale, peraltro non disponibile sul mercato italiano.
