Kia entra con forza nel mercato dei veicoli commerciali leggeri con il nuovo PV5, il primo modello nato sulla piattaforma specifica E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service).
Il Kia PV5 non è solo un furgone, ma un ecosistema flessibile perfetto per soddisfare le esigenze più disparate nel mondo dei professionisti. Anche NCC e taxi, grazie alla variante Passenger a 5, 6 o 7 posti.
Motore, batteria e autonomia
Il Kia PV5 è solo elettrico e viene proposto in due varianti di potenza: una da 122 CV e una più performante da 163 CV. Queste unità sono abbinate a due diversi tagli di batteria che garantiscono l’autonomia giusta per le consegne dell’ultimo miglio e, nella variante con batteria più capiente, anche per gli spostamenti extraurbani.
- Batteria da 51,5 kWh: ideale per contesti urbani, offre un’autonomia fino a 297 km per il PV5 Cargo e 295 km per il PV5 Passenger.
- Batteria da 71,2 kWh: pensata per percorrenze più lunghe, spinge l’autonomia fino a 416 km per il PV5 Cargo e 412 km per il PV5 Passenger.
I dati sono misurati nel ciclo misto WLTP, mentre in quello urbano fa ancora meglio, con oltre 580 km per la versione Long Range. Oltre all’efficienza del propulsore, l’autonomia elevata è merito anche dell’aerodinamica sopraffina: il cx di 0,286 è migliore di quello di una Kia Niro, la SUV compatta della Casa dalla stazza nettamente inferiore al PV5. La ricarica rapida in corrente continua permette di passare dal 10% all’80% in 30 minuti.
Kia PV5 Cargo: il compagno di lavoro ideale
La versione Cargo del PV5 è stata progettata attorno al concetto “building block” per massimizzare la produttività. Grazie a dimensioni generose e un’architettura intelligente, offre un volume di carico che raggiunge i 4,4 metri cubi, con misure record per l’accessibilità: la soglia di carico laterale è a soli 40 centimetri da terra, mentre quella posteriore si attesta a 42 centimetri. Gli interni sono moderni, con il cluster digitale e il grande schermo per il sistema multimediale sviluppato ad hoc per il PV5 (dunque non mutuato dalle vetture Kia) per consentire l’uso di app esterne. I portaoggetti sono grandi e ovunque: ce n’è anche uno nascosto (e piuttosto profondo) sotto il tappetino lato guida,
Con un raggio di sterzata di 5,5 metri, il PV5 Cargo si muove con agilità millimetrica nei centri urbani. La cabina è un vero ufficio mobile, dotata di connettività e soluzioni come il Winter Pack, che include la tecnologia V2G e V2L con presa Schuko interna: questo significa poter alimentare utensili elettrici sfruttando la batteria del van o cedere carica in eccesso alla rete.
L’abbiamo provato in una Courmayeur ricoperta di neve, dunque non abbiamo potuto testarne appieno le performance e a questo rimedieremo presto. L’abitacolo è accogliente, gli enormi finestrini laterali regalano una visibilità eccezionale e la facilità di guida è massima, anche nelle manovre grazie al raggio di sterzata da record tra i van compatti.
Kia PV5 Passenger: MPV in grane stile
Per chi cerca una soluzione per il trasporto persone o per il tempo libero, il PV5 Passenger è un mezzo dalla fortissima personalità. Disponibile nelle versioni Air ed Earth, il veicolo può essere scelto nelle varianti a 5 posti (l’unica disponibile al debutto) oppure a 6 o a 7 posti. Come sul PV5 Cargo, l’abitacolo è caratterizzato da tanti portaoggetti, due schermi, uno per la strumentazione e l’altro per l’infotainment. È presente anche il sistema Kia Connect che offre la diagnostica da remoto e avvisi proattivi.
I prezzi: la gamma PV5 Cargo e Passenger
Per la versione Cargo, Kia propone due allestimenti: allestimento Business dia 31.850 euro con la batteria da 51,5 kWh, mentre la variante con batteria da 71,2 kWh e motore più potente costa 35.150 euro; nell’allestimento Pro costano rispettivamente 34.350 e 37.650 euro.
La versione trasporto persone include l’IVA e la messa su strada. Nell’allestimento Air parte da 38.000 euro con batteria da 51,5 kWh e raggiunge i 42.000 euro con la batteria da 71,2 kWh; nell’allestimento Earth invece il prezzo è di rispettivamente 43.500 e 47.500 euro.
In tutti i casi la garanzia Kia è tra le migliori nel segmento: 7 anni o 150.000 km, che diventano 8 anni o 160.000 km sulla batteria ad alto voltaggio.
