Kia ha deciso di ampliare la propria gamma di commerciali elettrici introducendo le nuove versioni PV5 Cargo High Roof (L2H2) e PV5 Cargo Standard (L1H1), presentate in anteprima europea al Commercial Vehicle Show 2026 di Birmingham. Le due configurazioni rispondono a esigenze operative differenti: la High Roof è progettata per il trasporto di volumi elevati, mentre la Standard è ottimizzata per la logistica urbana e i contesti cittadini congestionati.
PV5 Cargo
Due versioni, due missioni operative
La versione PV5 Cargo High Roof è stata progettata per offrire maggiore capacità di carico senza rinunciare alla compattezza. Il vano di carico misura 2.255 mm in lunghezza, 1.815 mm in altezza e 1.565 mm in larghezza, consentendo di superare i 5 mc di volume utile secondo lo standard VDA, un valore tipicamente associato a veicoli di segmento superiore. Tra le soluzioni funzionali introdotte spicca la possibilità di accedere direttamente al vano di carico dalla cabina di guida, senza dover uscire dal veicolo, oltre a un sistema integrato di fissaggio con binari a L che permette di adattare il vano a diverse esigenze professionali.
PV5 Cargo High Roof
La versione PV5 Cargo Standard si distingue invece per un approccio più orientato alla città. Il vano di carico, più compatto, supera comunque i 4 mc di capacità, garantendo al tempo stesso grande agilità e facilità di manovra nei contesti urbani. Entrambe le versioni possono inoltre essere configurate con una panca anteriore a tre posti.
PV5 Cargo Standard
Tre batterie e piattaforma dedicata
Ambedue i modelli si basano sulla piattaforma E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), progettata per veicoli commerciali elettrici. Questa architettura consente elevata modularità, lunga durata e un’integrazione avanzata con sistemi di connettività e gestione della flotta. A seconda del mercato, i modelli possono essere equipaggiati con tre diverse batterie, rispettivamente da 43,3 kWh, 51,5 kWh e 71,2 kWh. L’autonomia, attualmente in fase di omologazione secondo il ciclo WLTP, arriva a circa 400 km per la versione Standard e supera i 370 km per la High Roof.
Ricarica e prestazioni
Le nuove PV5 supportano la ricarica in corrente alternata fino a 22 kW, standard molto diffuso in Europa, oltre alla ricarica rapida in corrente continua che consente di passare dal 10 all’80% della capacità in circa 30 minuti. I tempi di ricarica completa in AC oscillano indicativamente tra 4 ore e 5 minuti e 6 ore e 30 minuti, a seconda della capacità della batteria.
Dal punto di vista prestazionale, la potenza varia fino a 120 kW, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h si colloca tra 12,4 e 16,2 secondi. Il raggio di sterzata di 5,5 m contribuisce ulteriormente a rendere il veicolo adatto anche agli ambienti urbani più impegnativi.
Capacità di carico e dimensioni
La versione Standard presenta una lunghezza complessiva di 4.495 mm e un’altezza di 1.899 mm, mentre la High Roof raggiunge i 4.695 mm di lunghezza e i 2.210 mm di altezza. Il passo è pari a 2.995 mm per entrambe le configurazioni. La capacità di carico arriva a 4,03 mc per la Standard e a 5,165 mc per la High Roof, con un carico utile massimo di circa 750 kg. Entrambe le versioni sono equipaggiate con pneumatici 215/65R16.
PV5 Cargo vano di carico
Sicurezza e assistenza alla guida
La dotazione tecnologica include avanzati sistemi ADAS che contribuiscono a migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Tra questi figurano il sistema di frenata automatica di emergenza Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, il controllo adattivo della velocità Smart Cruise Control, il sistema di mantenimento della corsia Lane Following Assist 2 con rilevamento delle mani sul volante e il Surround View Monitor per la visione a 360 gradi.
Una gamma in continua evoluzione
Le nuove versioni si inseriscono in una gamma PV5 già articolata, che comprende varianti cargo, passenger e chassis cab, oltre a configurazioni convertibili come il Crew Van. Kia ha inoltre pianificato un’ulteriore espansione del programma PBV, con l’introduzione dei modelli PV7 nel 2027 e PV9 nel 2029. L’obiettivo è offrire oltre 40 diverse configurazioni di carrozzeria, capaci di rispondere alle esigenze più diverse del mercato.
PV5 Cargo High Roof
