Van o cargo? Il PV5 Crew Van di Kia è l’uno e l’altro, superando la tradizionale distinzione tra veicolo passeggeri e veicolo da lavoro. Il modello amplia la strategia PBV (Platform Beyond Vehicle), con cui il costruttore coreano punta a ridefinire il concetto di veicolo commerciale attraverso piattaforme elettriche modulari, altamente personalizzabili. In particolare, il PV5 Crew nasce per rispondere alle esigenze di chi utilizza il mezzo in modo trasversale durante la giornata lavorativa, alternando trasporto di persone e di merci senza dover ricorrere a soluzioni diverse. In sostanza Kia propone una visione evoluta del veicolo commerciale: non più un mezzo rigido e specializzato, ma una piattaforma dinamica in grado di adattarsi alle esigenze reali del lavoro moderno.
Da van a trasporto persone
Il punto di forza del PV5 Crew Van è la sua straordinaria modularità. Grazie a una paratia mobile e a un sistema di sedili configurabili, il veicolo può infatti trasformarsi rapidamente con un comando one-touch da due a cinque posti. Un singolo interruttore a leva sblocca il sedile reclinabile, inclina lo schienale e fa scorrere il divisorio interno. Questo consente di passare in pochi secondi da una configurazione cargo a una dedicata al trasporto passeggeri, adattandosi a molteplici scenari operativi: dalle attività artigianali alla logistica urbana, fino ai servizi tecnici e di manutenzione.
Il van è lungo 4.695 mm, largo 1.895 mm e alto 1.950 mm.
Uno spazio di carico flessibile
Lo spazio di carico varia in base alla configurazione. In modalità cargo arriva fino a 3,7 mc (lunghezza utile 1.965 mm) e con cinque posti attivi si fissa a 2,4 mc (lunghezza utile 1.278 mm). A supporto della versatilità, il vano è dotato di binari L-Track, punti di ancoraggio multipli per fissare in sicurezza il carico, pavimento robusto e antiscivolo e prese V2L nel vano posteriore.
Autonomia elettrica di 283 km
Il veicolo è 100% elettrico, costruito su una piattaforma dedicata sviluppata per applicazioni professionali. È equipaggiato con una batteria da circa 51,5 kWh e un motore elettrico da 89 kW, in grado di garantire un’autonomia fino a 283 km nel ciclo WLTP. La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti, rendendo il veicolo adatto anche a un utilizzo intensivo in ambito urbano e periurbano, mentre in alternata il tempo per il 10-100% è di 4 ore e 45 minuti. Tra le funzionalità più interessanti spicca il sistema Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare la batteria per alimentare strumenti e dispositivi esterni, trasformando il veicolo in una vera e propria unità mobile di lavoro.
Ricco di ADAS
Numerosi i sistemi di assistenza alla guida tra cui il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, lo Smart Cruise Control con navigazione, il Lane Following Assist 2 con rilevamento mani sul volante e il Surround View Monitor. In più i sedili anteriori e il volante sono riscaldabili.
Progettazione industriale
Un elemento distintivo del PV5 Crew Van è la cosiddetta soluzione “Made in Plant”: le configurazioni interne non sono il risultato di modifiche aftermarket, ma vengono realizzate direttamente in fabbrica, garantendo standard qualitativi elevati e maggiore affidabilità. Il modello deriva dalla versione cargo lunga del PV5 ed è stato progettato fin dall’origine per offrire robustezza, praticità e facilità d’uso. L’avvio della produzione è fissato per il prossimo 30 aprile 2026.
