Volete il massimo delle dimensioni e della volumetria di carico senza dover conseguire la patente C? La soluzione è il Renault Master nella variante L4XL (la più lunga), che con i suoi 6,8 metri abbondanti di lunghezza si rivela un vero campione nel trasporto di oggetti particolarmente lunghi. Il motore è il nuovo 2.3 dCi […]
Ecco uno dei furgoni più apprezzati in Italia e in Europa: il Renault Trafic, che abbiamo messo sotto prova nella variante L2H2, ovvero quella più lunga e più alta. Sotto il cofano trova posto un gioiellino di ingegneria, ovvero il nuovo 1.6 dCi bi-turbo da 140 CV che spinge sempre e consuma poco. Un ufficio […]
Abbiamo provato il Renault Kangoo Express Maxi nella versione diesel 1.5 dCi 110, il furgone francese nella versione a passo lungo. Che si rivela un’arma vincente in quanto a volumetria di carico, nonostante mantenga dimensioni adatte anche all’uso urbano.
Nasce come veicolo commerciale, ma nella versione Tepee Outdoor il Peugeot Partner indossa le vesti di un cosiddetto MPV – acronimo di Multi Purpose Vehicle – in stile crossover, con un assetto rialzato di 10 mm. Il suo grande pregio? Offrire uno spazio da monovolume extralarge a 7 posti con dimensioni compatte e un prezzo […]
La gamma di veicoli commerciali Fiat Professional si amplia con l’arrivo del Fullback, pick-up con meccanica Mitsubishi (L200) che si presta a soddisfare le esigenze di lavoratori e non. Sì, perché omologazione a parte – al momento può essere immatricolato come autocarro per trasporto merci – il Fullback si presta ad essere un’auto a tutto […]
Per ora ne sono stati realizzati otto esemplari di pre-serie, che hanno percorso oltre 50.000 km di test: si tratta del Fuso Canter E-Cell, ovvero la versione completamente elettrica del celebre truck, che abbatte i costi d’esercizio del 64% rispetto alla versione diesel. E con un’autonomia media di 100 km ottenuta nell’uso reale si pone come […]
